Bogdan's Corner » trafic

Reflexii rutiere #1

Bogdan — Tue, 06 Apr 2010 09:03:10 +0000

Nu-i înţeleg pe cei care merg în curul celui din faţă în afara localităţii. Dacă nu vrei să depăşeşti, de ce ai plăcerea masochistă să mergi la o distanţă de 10 metri faţă de ăla din faţă? Ca să îţi trântească o frână şi să intri în el? Ştii, mai sunt şi alţii în spate care vor să depăşească, şi cum drumurile noastre nu sunt chiar cele mai drepte, e greu să găseşti o linie dreaptă unde să nu-ţi vină maşini din sensul celălalt să poţi să depăşeşti patru bizoni deodată!
Vă mai amintiţi piatra cubică de la UNESCO? Cum în sfârşit a venit primăvara şi am mai scăpat de umezeală (mă rog, nu e cazul acum, vorbesc de ultimele 2-3 săptămâni), s-a uscat prin zona aia şi… (guess what) a apărut praful! Da, în intersecţie la Charles de Gaulle (metrou Aviatorilor) e un prăfălău de îl tai cu cuţitul. Se pare că am o problemă cu asta…

Post-uri asemănătoare

Piatra cubică de la UNESCO

Bogdan — Mon, 01 Mar 2010 10:50:27 +0000

De fiecare dată când trec prin zona Aviatorilor, mergând pe cel mai tare monument istoric declarat vreodată de UNESCO, anume piatra cubică, care arată şi mai deplorabil după iarna asta, îmi vin în minte tot felul de gânduri negre şi cuvinte urâte pentru oficiali. Dar zilele trecute mi-au venit în minte două întrebări:
- ce alt monument UNESCO este încă în folosinţă (şi folosit de câteva mii de oameni zilnic) ?
- câţi turişti (români sau străini) vor veni să vadă acest monument ?

Lista completă a monumentelor UNESCO este aici.

Mai jos este un video cu traficul din acea zonă (via trafictube):

Post-uri asemănătoare

Avioanele sunt punctele alea mici, mici

Bogdan — Fri, 06 Feb 2009 12:39:59 +0000

Interesat de observat cum se mişcă furnicarul în funcţie de alternanţa zi-noapte şi cum se pot distinge zonele mai dezvoltate economic (SUA, Europa, sud-vestul Asiei – Coreea de Sud, Japonia).

Apropo de asta, îmi amintesc că acum câteva luni Rudolph Giuliani, fostul primar al New York-ului, spunea că traficul aglomerat are şi partile lui bune: înseamnă că există activitate economică. După un pic de cautari, am dat şi de respectivele declaraţii:

[...] Iar traficul este şi bun, şi rău. Este rău pentru că îţi ia destul timp să parcurgi oraşul, dar este bun pentru că ultimul lucru pe care ţi l-ai putea dori pe lume ar fi un oraş fără trafic! Traficul înseamnă că oamenii muncesc, au activitate, se plimbă…

[...]

Credeţi-mă că aş fi mult mai îngrijorat dacă aş sosi într-un oraş şi aş observa că acesta nu are trafic, pentru că asta ar însemna că nu există economie. [...]

via

Hmm, cam slăbuţ traficul prin Bucureşti în ianuarie, dar să zicem că e lună moartă, după sărbători, vacanţe etc. Vedem în februarie şi martie cât de mult simţim criza.

Post-uri asemănătoare

Bizon în trafic #1

Bogdan — Sun, 07 Dec 2008 17:57:41 +0000

Cât de bătut în cap să fii astfel încât să vrei să mă depăşeşti pe stânga când vezi că semnalizez să fac stânga?

Post-uri asemănătoare

Traficul si transportul in Roma

Bogdan — Thu, 30 Oct 2008 09:00:02 +0000

Cum spuneam, traficul din Roma mi s-a părut la fel de bezmetic ca cel din Bucureşti. La fel, maşinile erau parcate peste tot, foarte rar vedeai câte un loc gol pe marginea străzii.

Cu toate astea, însă, sunt ceva diferenţe. În primul rând, maşina predominantă era cea de clasa mini (nu mică, ci mini). La fiecare colţ de stradă vedeai câte un Smart ForTwo (dacă ai avea aşa ceva în Bucureşti ai fi considerat gay), în care vedeai şi bărbaţi la volan, nu numai femei. Mai vedeai Toyota Aigo, Peugeot 107, Matizuri (!) etc, dar şi maşini un pic mai măricele. Mai vedeai din când în când un SUV, dar foarte rar, nu ca pe şosele ţărişoarei noastre.

Pe lânga Smart-uri, italienii ăştia mai foloseau scutere. Foarte multe scutere. Destul de des vedeai parcări special amenajate pentru ele, lungi cât 2-3 maşini, dar în care să încapă aproximativ 15 scutere. Dezavantajul însă era zgomotul. Unde stăteam noi era destul de deranjant zgomotul de afară, deşi era o stradă cu sens unic şi nu excesiv de circulată.

Cu toate că părea dezorganizat, traficul era fluent.

Metroul. Metroul din Roma este format din doar două magistrale: linia A (nord-sud) şi linia B (vest-est) şi are doar 38 km (faţă de 63 km cât are metroul din Bucureşti). Ele se unesc în Termini, un fel de Gara de Nord pentru ei. Am avut “şansa” să prind la metrou o oră de vârf. Eh, ei erau ceva mai avansaţi în privinţa aglomeraţiei: în pasaj la Termini gardienii ne-au pus să aşteptăm până se eliberează peronul, iar de urcat în metrou, am reuşit de abia în al treilea, timp în care gardienii se agitau (şi chiar munceau) ca lumea să lase călătorii să coboare şi să se îndepărteze de marginea peronului. Partea bună era însă că metrourile veneau la un minut diferenţă.

Am mai mers şi cu autobuzul şi tramvaiul. Impresia a fost, ca de altfel şi impresia generală, că se aseamănă destul de mult cu transportul din Bucureşti.

În continuare, câteva poze:


Parcare pentru biciclete	Parcare pentru scutere	Parcare pentru maşini

Poliţia în acţiune	O reclamă în tramvai	O maşina

Post-uri asemănătoare

Topgear şi bizonii din trafic

Bogdan — Thu, 14 Aug 2008 07:23:55 +0000

Acesta este numele campaniei Topgear împotriva bizonilor din trafic, o campanie care vrea să readucă bunul-simţ în trafic. Se vor inscripţiona nişte stickere pentru a fi lipite pe masini cu diferite mesaje, alese pe bază de concurs. Aşadar, dacă aveţi vreo idee de mesaj pentru bizoni sau aţi surprins o poză, intraţi aici.

Definiţie:

Bizon din trafic – orice patruped cu permis auto (sau fără) care se află la volanul unui autovehicul (cu două, patru sau 16 roti) şi care întruneşte una (sau mai multe) din condiţiile de mai jos:

claxonează la nesfârşit, de preferat în mijlocul ambuteiajelor;

trece pe roşu, după care scoate degetul mijlociu pe geam, în semn de mulţumire;

depăşeşte coloana la semafor, şi apoi blocheaza intersecţia;

aruncă chiştocul de ţigară pe geam;

ascultă manele (sau orice fel de altă muzică) cu volumul la maximum;

parchează pe trecerea de pietoni sau pe pista de biciclişti;

face trimiteri poetice la rudele decedate ale mamelor celorlalţi participanţi la trafic.

cf. Topgear

Post-uri asemănătoare

Încă una cu trecerile de pietoni

Bogdan — Mon, 04 Aug 2008 23:39:41 +0000

N-au trecut mai mult de 2 săptămâni de la precedentul şi are loc încă un accident pe trecerea de pietoni. Este adevărat că acum a fost vina în totalitate a şoferului, că mergea cu viteză şi făcea slalom printre maşini, dar nici tu ca pieton nu poţi să te avânţi cu capul înainte, fără să te asiguri că şoferul te-a văzut şi încetineşte nu e bine. Aşa cum în şoferie există conducerea preventivă (daca unul trece, deşi tu ai prioritate, opreşti tu şi îl laşi pe nebun să treacă decât să-ţi rişti viaţa), aşa şi pietonii trebuie să se asigure că şoferul i-a văzut că se află pe trecere (poate e distrat, poate se ceartă cu nevasta, poate vorbeşte la telefon, poate se uită după fete pe strada, poate e atent la alte mii de lucruri la care trebuie să fii atent atunci când conduci – mai ales în Bucureşti).

Apoi, după cum citeam şi la add, mai este şi problema semnalizării trecerilor: marcaje lipsă, semne prin copaci sau după stâlpi. Cât despre dube sau Dacii papuc parcate lângă trecere nu mai vorbesc, nu cred că am văzut în Bucureşti să se respecte regula celor 25 de m faţă de trecere (parcă aşa era). Exemplu concret: trecerea de pe Splai de la al doilea pod cum vii dinspre Grozăveşti spre Regie (nu cel de la Maxx – Piranha) spre gura de metrou Semănătoarea. Acolo şoseaua e întotdeauna liberă (până când o să termine clădirile de birouri din Sema Park) şi destul de largă (3 benzi pe sens cum vii dinspre Pod Ciurel şi una în sens invers) şi se circulă cu ceva viteză. Eh, dacă nu ştii că acolo e trecere de pietoni ai toate şansele să o ratezi, noaptea e foarte prost luminata zona, partea dinspre pod e într-o beznă totală, iar pietonul se zăreşte de abia după jumătatea trecerii. (Şi nu, nu poţi să mergi cu faza lungă prin oraş).

În Târgovişte s-a aplicat soluţia extremă şi s-au pus la câteva treceri considerate mai periculoase nişte dâmburi cum sunt prin parcări la supermarketuri (Carrefour Orhideea de exemplu), de trebuie să mergi la pas să nu-ţi rupi maşina. Nici asta nu e o soluţie, dar nici să pui în pericol viaţa oamenilor cu trecerile aşa prost semnalizate.

Post-uri asemănătoare

Do the test!

Bogdan — Wed, 12 Mar 2008 14:59:26 +0000

Foarte interesantă reclama! Cam cum ar trebui să arate şi pe la noi reclamele, să mai renunţăm la “tanti Maria”…

Deci… atenţie la biciclişti…